மறு நாள்
காலை இழுவை வண்டி நிலையம் சென்று ரோப் கார் சேவை
ஆரம்பமாவதற்காக காத்திருந்தோம். சேவை துவங்குவதற்கு முன்னர் அவலி நகரைப் பற்றியும் இழுவை வண்டி சேவையைப் பற்றி சிறிது காணலாமா அன்பர்களே.
ஜோஷிர்மட் GMVN தங்கும் விடுதி
அவுலி (Auli) இந்தியாவின் உத்தரகாண்ட் மாநிலத்தின் சமோலி மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு
மலைவாசஸ்தலமாகும். இமயத்தில் 3050 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்த அவுலி,
அல்பைன் தட்பவெப்ப புல்வெளிகள் கொண்ட மலைகளால் சூழப்பட்ட இயற்கை அழகு கொஞ்சும் சமவெளியாகும். இங்கு சூன் முதல் அக்டோபர் வரை 520 வகையான பூக்கள் கொண்ட செடி, கொடிகள் பூத்துக் குலுங்குகின்றது. அவுலி மலையேற்றப் பயிற்சிக்கான சிறந்த சுற்றுலாத் தலமாகும். இப்பகுதியைச் சுற்றிலும் ஓக் (oak) மற்றும் பைன் (pine) மரக்காடுகளையும், இமயமலையின் பல பனிக் கொடுமுடிகளையும் காணலாம். அவுலி மற்றும் ஜோஷிர்மடத்தை இணைக்கும் 4 கிமீ நீளமுள்ள கேபிள் கார்கள் இயங்குகிறது.
உறங்கும் அழகி (Sleeping Beauty) மலை
நம் நாட்டின் பெயர் பெற்ற பனிச்சறுக்கு இடங்களுள் ஒன்றான குல்மார்க்கிற்கு அடுத்து விளங்கும் இடம் அவுலியாகும். குளிர்க்காலமானது வர, பனி பொழிய இப்பள்ளத்தாக்கில்பனி நிறைய, பனி சறுக்கு ஆர்வலர்கள் அவுலியை நோக்கி படையெடுக்கின்றனர். அவர்களுடைய சந்தோஷத்திற்கு டாப் கியர் போட்டு வானில் பறக்கிறார்கள். இவ்விடமானது பனிச்சறுக்கு (Skiing), மற்றும் சாகச விளையாட்டு (Paragliding) ஆர்வலர்களுக்கு ஏற்ற இலக்காக உள்ளது. மலையேற்றத்தில் (Trek) விருப்பம் உள்ளவர்களும் இங்கு வருகின்றனர். கொண்டோலா கேபிள் கார் (Gondola Cable Car) சவாரி பயணத்தையும், அல்லது ஓக் காடுகள் வழியான பயணத்தையும், இங்கே காணப்படும் உயரிய சிகரத்திலிருந்து அழகிய சூரிய உதயத்தையும் பார்த்து இரசிக்கின்றனர். அதுவே மற்ற காலங்களில் ரோப் காரில் பயணம் செய்து புல்வெளிகளயும் உயரிய சிகரங்களையும் இரசிக்கின்றனர்.
அழகிய இரட்டை வெள்ளை ரோஜா மலர்கள்
ஜோஷிர்மட்டிலிருந்து அவுலிக்கு சாலை மார்க்கமாகவும் செல்ல முடியும். ஆயினும் பெருமபாலான சுற்றுலாப்பயணிகள் கேபிள் கார் மூலமாக செல்ல விழைகின்றனர். அவுலி மற்றும் ஜோஷிர்மடத்தை இணைக்கும் கேபிள் கார் உலகத்தின் நீளமான மற்றும் உயரமான் கேபிள் கார் சேவை என்பது இதன் சிறப்பு. இதன் நீளம் 4.4 கி.மீ தூரம் ஆகும், இதன் அதிகபட்ச உயரம் 3010 அடி ஆகும். சுமார் 1100 அடி உயரம் பயணிக்கின்றனர் பயணிகள். மொத்தம் 10 உயர் கோபுரங்கள் அமைத்துள்ளனர், இவற்றின் இடையே கேபிள்கார்கள் இயங்குகின்றன. பயண நேரம் சுமார் 25 நிமிடங்கள். ஒரு பெட்டியில் 25 பயணிகள்
நின்றவாறு பயணிக்கலாம். அமரும் வசதி இல்லை. கட்டணம் இரு வழிக்குமாகவும்
செலுத்தலாம்.
இழுவை வண்டி விவரங்கள்
கேபிள் கார் சேவை துவங்குவதற்கு முன்னரே சென்று GMVNன் அலுவலகத்தில் அருமையான மலர்த்தோட்டத்தை கண்டு களித்தோம். அதன் ஒரு ஊழியர் ஜெய விஜயர்கள் மலைகளான யானை மற்றும் குதிரை மலைகளைப் போலவே உறங்கும் அழகி (Sleeping Beauty) என்றொரு மலையைக் காட்டினார், ஒரு பெண்ணின் முகத்தைப் போலவே முகம், மூக்கு, வாய் மற்றும் தனங்களுடன் அமைந்துள்ள அமைப்பைப் பார்த்து வியந்தோம். எங்கள் குழுவினர் 40 பேர் இருந்ததனால் இரு குழிவினராக கேபிள் காரில் பயணித்தோம். மேலே செல்ல செல்ல அருமையாக ஊசியிலைக் காடுகளை பார்த்தோம். சிறு வயதில் பள்ளியில் படித்த பாடம் ஞாபகத்திற்கு வந்தது. மேலும் அவுலியின் அழகையும் மேலிருந்து கண்டோம். அதன் பள்ளத்தாக்குகள் தற்போது பச்சைக் கம்பளம் போர்த்தியது போல புல் வெளியாக காட்சி தந்தது. இதுவே குளிர் காலத்தில் பனி பொழிந்து வெள்ளிக் கவசமாக மாறி விடுமாம். சுமார் ஆறடிக்கு பனி நிறையும் என்றார்கள். சரிவானது மொத்தம் 3 கி.மீ தூரம் என்பதால் ஜனவரி மாதம் முதல் மார்ச் மாதம் வரை பல தேசிய மற்றும் உலக அளவிலான பல பனி சறுக்கு போட்டிகள் நடைபெறுகின்றன. பனிச் சறுக்கு கற்றுக்கொள்பவர்களும் அச்சமயத்தில் அவுலி வருகின்றனர்.
கீழ்த்தளம் - ஜோஷிர்மட்
உயரத்தில் இருந்து யானை மலை
கேபிள் காரின் வேகம் நிமிடத்திற்கு 3 மீ என்பதால் மெதுவாகவே செல்கின்றது. அனைவரும் குழந்தைகள் போல இது வரை எத்தனை கோபுரங்களைக் கடந்தோம் என்று எண்ணிக்கொண்டே பயணித்தோம். மேலே செல்ல செல்ல உசியிலைக்காடுகளின் உச்சிகளைக்
கடந்தோம் சிகரங்களில் அன்றைய தினம் மேகம் படர்ந்திருந்ததனால் அனைத்து சிகரங்களையும் காண இயலவில்லை. அவுலி செல்லும் போது உயரமான நந்தா தேவி, மானா, காமெட், பஞ்சசூலி ஆகிய பனி மூடிய இமயத்தின் கொடுமுடிகளை காண முடியும்.
உற்சாகத்துடன் மேலே பயணித்தோம், பலருக்கு இது ஒரு புது அனுபவம், கீழே அவுலியின் செயற்கை ஏரியைப் பார்த்தோம், ஆனால் அதில் தண்ணீல் இல்லாமல் வறண்டிருந்தது. இவ்வாறு இயற்கைக் காட்சிகளை இரசித்துக்கொண்டே இறுதி கோபுரத்தை அடைந்து கீழே இறங்கி வந்தோம்.
ஊசியிலைக் காடுகள்
அவுலியின் செயற்கை ஏரி
மேல் தளம் - அவுலி
குழுவினர்
திரும்பிச் செல்ல ஒரு மணி நேரம் இருந்ததால் அவ்விடத்தில் இருந்த விடுதியில் அனைவரும் தேநீர் அருந்தினோம், குழுவாக அமர்ந்து புகைப்படம் எடுத்துக்கொண்டோம். அருகில் உள்ள புல்வெளிகளுக்கு குதிரையில் அழைத்துச் செல்கிறோம் வாருங்கள் என்று குதிரைக்காரர்கள் அழைத்தனர், சென்று வந்தால் காலதாமதம் ஆகும் என்பதால் வேண்டாம் என்றோம், உங்களைப் போன்ற சுற்றுலாப்பயணிகள் எங்களை ஆதரித்தால் தானே எங்களுக்கும் எதோ வருமானம் கிட்டும் என்றார்கள் எனவே அனைவரும் குதிரையில் அமர்ந்து ஒரு சுற்று சுற்றிவிட்டு வந்தோம். இன்னும் மேகக்கூட்டம் கலையாததால் சிகரங்களை காண முடியவில்லை. அங்கு ஒரு மணி நேரத்தை கழித்துவிட்டு கீழிறங்கி வந்து பயணத்தைத் தொடர்ந்தோம். வழியெங்கும் சாலை மேம்பாட்டுப் பணி நடைபெற்றுக்கொண்டிருந்தால் மெதுவாகவே பயணிக்க வேண்டியிருந்தது. ரிஷிகேசிற்குள் நுழையும் போது இருண்டு விட்டது. லக்ஷ்மண் ஜூலா என்னும் பாலம் மின் விளக்குகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டு அழகாக காட்சி அளித்தது. பாலம் பழைய பாலம் என்பதால் வாகன போக்குவரத்தை நிறுத்தி விட்டனர், தற்போது நடைப்பயணிகளை மட்டுமே அனுமதிக்கின்றனர். இப்பாலத்த்திற்கு மாற்றாக புதுப்பாலம் ஒன்றை கங்கையின் குறுக்கே கட்டிக்கொண்டிருக்கின்றனர் என்பதை தெரிந்து கொண்டோம்.
குதிரைப் பயணம்
ரிஷிகேசம் பாலம் மின்னொளியில்
இவ்வாறாக இமயமலையின் இன்னொரு பயணத்தின் நிறைவு கட்டத்தை அடைந்தோம், அடுத்து எவ்வாறு யாத்திரையை நிறைவு செய்தோம் என்பதை அடுத்த பதிவில் காணலாம் அன்பர்களே.
